El proyecto piloto 5G Anti Collision es un sistema de alerta que permitirá mejorar la seguridad vial en el futuro.
Partners: 5G Barcelona, MWCapital, Mercabarna, Orange, Fundació i2CAT, CTTC y el Departament de Polítiques Digitals de la Generalitat de Catalunya
Sector: Industria y transporte
Casos de uso: Este proyecto ha permitido, gracias al uso de redes 5G y a la fusión de diferentes tecnologías de comunicación y localización avanzadas, realizar el seguimiento de dos vehículos -en este caso una carretilla elevadora y una bicicleta- que seguían una trayectoria de colisión entre ellos y emitir una señal de aviso para evitar el choque.
Descripción de la tecnología:
Tanto la carretilla elevadora como la bicicleta llevan equipado un dispositivo (OBU) conectado a la red 5G que permite el envío y recepción de mensajes de forma constante. Asimismo, llevan también otro dispositivo (HW) necesario para geolocalizar los vehículos de forma precisa, fusionando datos de posicionamiento proporcionados vía satélite, sistemas autónomos inerciales que miden la aceleración y la rotación del vehículo y medidas de distancia basadas en tecnología radio que aporta precisión adicional y fiabilidad en entornos desafiantes y complejos.
Cuando el sistema detecta un peligro en base a la trayectoria del ciclista, se emite una señal para activar una bocina de aviso y notificar a uno de los dos vehículos un posible peligro de colisión.
Principal solución o avance que ofrece la tecnología:
La tecnología 5G ofrece a este proyecto garantías de latencia extremadamente baja (el retraso entre el envío y la recepción de información es muy bajo), disponibilidad de red universal (amplia cobertura en interiores y exteriores) y escalabilidad (aumento de capacidad) para poder dar servicio a muchos dispositivos a la vez. Además, el piloto ha demostrado la viabilidad de integrar soluciones híbridas de posicionamiento que aumentan la precisión y robustez de sistemas de navegación por satélite (GNSS) en servicios 5G, al combinarlas con sistemas de comunicación y posicionamiento UWB, sistemas de navegación inerciales (INS) y la comunicación entre vehículos e infraestructura (V2X).
Status: Finalizado
